“有了这块小屏幕，我一到公交车站就心里有数了，就算多等一瞬间也不着急。”乘客李奶奶指着新换上的公交电子站牌连连允许。
记者近来从闵行区交通委得悉，2023年已完结浦江镇、马桥镇和吴泾镇等街镇的600个公交电子站牌新建作业。全区累计建成公交电子站牌2000个，可显现公交实时信息，根本完结了区域全掩盖，便利人们的日常出行与候车体会。
现在，候车亭具有装置条件的，公交电子站牌选用32寸彩屏，装置在候车亭上；其他站点选用15寸彩屏，装置在三角站杆中。在闵行“作业”的电子站牌大多为彩面，可以显现公交线路称号、线路方向、估计抵达站点时刻、间隔本站站数等要点信息，为候车市民供给实时到站预告服务，削减候车焦虑感。
值得注意的是，大部分的电子站牌为纯太阳能供电，不只节能环保，还具有超低功耗的特色。在电池满电的情况下，即便经过了长时间的阴雨天，设备仍可待机12—30天。
区交通委相关担任的人介绍，不少公交站点原有站牌为简略的不锈钢站杆，不具有装置电子站牌的空间，因此必须先更换为三角站杆。此外，一些前期建造的电子站牌功耗较高，难以满意太阳能供电的要求，需求接通市电。面临上述种种困难，区交通委自动和谐，打破方针瓶颈，优化数字化公交建造计划，经过设备改造和技能晋级，为闵行市民供给更优出行计划，进一步疏通城市交通血脉，推进闵行交通工作高质量开展。
近年来，闵行区紧扣市、区两级城市数字化转型整体要求，自动顺应和把握数字化年代带来的新趋势新机遇，以数字化思想引领，将现有的公交信息数据档案化办理提级为场景化办理，用数字化方法创造性处理交通办理和开展难题，为大众供给更快捷的长途全掩盖、全时段、全方位的实时交通出行服务，让交通数字化转型成为新时期引领交通开展的新引擎。回来搜狐，检查更加多
