据中国客车统计信息网多个方面数据显示，2020年6月，我国5米以上公交车销售7666辆，同比增长6.93%；2020年1-6月，5米以上公交车累计销售23274辆，同比下降28.91%。
从车长来看，6月份，10~11米公交车最为畅销，销量为2237辆，占29.18%；其次是8~9米公交车，销量为2224辆，占比29.01%；接着是11~12米公交车，销量为1655辆，占比21.59%；12米以上和6~7米公交车销量为555辆和502辆，占比7.24%和6.55%；5~6米公交车销量320辆，占比4.17%。剩下2种车长——9~10米和7~8米，占比都不是太高，均不足100辆，占比在2%以下。
今年上半年累计来看，则是8~9米公交车销量最为畅销，销量为7001辆，占比30.08%；其次是10~11米公交车，1-6月累计销量为6486辆，占比27.87%；11~12米公交车排行第3位，累计销量为5643辆，占比24.25%。
从单月数据分析来看，今年6月公交车销量7666辆，同比增长6.93%，增幅由负转正。从企业来看，今年6月，公交车销量排行前十的企业依次为宇通客车、比亚迪、福田欧辉、中通客车、中车电动、厦门金旅、奇瑞万达、上海申沃、厦门金龙和苏州金龙。前十企业有7家企业6月销量实现正增长，这7家企业分别是宇通客车、比亚迪、福田欧辉、厦门金旅、奇瑞万达、上海申沃和苏州金龙。
6月份，宇通扭转了5月的负增长趋势，实现了16.41%的增长，稳居销量榜首。同期，比亚迪表现亮眼，月销1010辆，排名升至第二，步伐紧追宇通，两者差距小于300辆。二季度，比亚迪从始至终保持着同比增长，4月增幅194.20%，5月增幅223.98%，6月实现正增长。位列前三的福田欧辉，6月也实现了大幅度增长，涨幅高达322.56%，相比去年同期排名上升5位。
厦门金旅6月增幅也很可观，达到191.71%，其5月销量还是同比下降，6月实现转负为正，与去年同期相比，排名上升了9位。
奇瑞万达以461辆排名第七，同比增长2095.24%，是6月公交车销量前十企业里涨幅最高的企业。在5月份，奇瑞万达还没有上榜，6月份就已超过20倍的涨幅跻身前十，并且相较去年同期，排名上升了17位。上海申沃6月同比增长87.44%，与去年同期相比，排名上升6位。
今年1-6月，5米以上公交车累计销售23274辆，同比下降28.91%。从企业来看，今年上半年，公交车销量排行前十的企业依次为宇通客车、比亚迪、中通客车、福田欧辉、厦门金旅、中车电动、苏州金龙、安凯客车、上海申沃和南京金龙。前十企业中，仅3家实现累计正增长，分别为比亚迪、厦门金旅和上海申沃。
上半年公交车销量前十中，去年未上榜的2家企业成功跻身其中，而其余企业排名也发生了很大变化。那么，谁进了前十？谁又出局了？我们共同来看看吧。
其中，相比去年同期，今年上半年比亚迪上升5位，跻身三甲；前5月累计销量还是第三的比亚迪，一个月后就升到了第二的位置，累计增幅近乎翻倍增长，达到96.39%，仅次于最高增幅的上海申沃。
上半年，虽然比亚迪超越中通拿下第二，但这两者之间的差距并不大，累计销量相差不足百辆。由这样来看，今年公交车市场之间的竞争十分激烈，是中通守住前二，还是比亚迪成功上位？这将是下半年的最大看点之一。
厦门金旅上半年表现也很亮眼，以1310辆的累计销量位列第五，排名提升了5位，同比增长27.18%，是少数实现累计销量正增长的企业之一。
上半年，上海申沃是累计增幅最高的企业，同比增长126.32%，排名也是上升最快的，与去年同期相比，上海申沃上升了7位，去年同期还在十强开外，今年上半年成功闯入前十。南京金龙则是进入前十的另一家公司，与去年同期相比，排名提升了2位。
今年上半年，客车市场经历了“前所未有”的困境，很多客车企业销量一度跌入低谷，但同时也激发了更多客车企业的斗志，复工复产后，公交车订单接踵而至，加速了市场复苏。在经历了几个月的低谷后，公交车市场终于在6月实现了正增长，这一胜利实在是来之不易。
公交车市场的“年中考”已结束，客车企业也迅速进入下半年的市场争夺战中。下半年，各个客车企业将持续发力，或许能创造出比去年更好的成绩。“黎明前的黑暗已逝去，胜利的曙光就在眼前！”返回搜狐，查看更加多
