羊城晚报讯 记者严艺文拍摄报导：近来有市民发现，广州体育东路北行方向的公交站更换了新式公交站牌架。记者6月1日从广州市共用公交站场办理服务有限公司（以下简称“公交站场办理公司”）得悉，新式站牌架仅对暂不能设置候车亭的N型款站牌架进行改进，现开始选取了林和西路站、体育东路站等10个站点进行试点，不与现有候车亭的设置抵触，契合候车亭建造条件的路段优先建造候车亭。
5月31日18时左右，记者在广州体育东路北行方向的银河邮局站和体育东路站看到，两个站的公交站牌架已由本来的N型款站牌架更换为新式站牌架。新式站牌架打破传统N型不锈钢站牌架的规划，以橙白色为主基调，标识色彩层次分明。有别于N型站牌架平行于路面的规划，新式站牌架展现线路内容的主体部分采用了三面旋转箱体展现站牌信息，市民在查阅站牌信息时，能够一起调查来车状况，不错失需求搭乘的公交车。
记者造访调查，比较于N型款站牌架，新式站牌架更具指示效果。在中轴圆柱形“广州公交站”立柱上端双面，均设有长方体线路数字牌和站点称号牌，白班线路以白底黑字标识，夜班线路以紫底白字标识，站点称号以红底白字标识，线路数字牌与站点称号牌组合成反正、犬牙交错的长方体造型。
乘客莫女士每天在银河邮局站通勤，她早已注意到站牌的改变，“这个站本来没有遮阳棚，只要一个绿底站牌，相较而言新式站牌架造型很美观！”莫女士说道。
公交站场办理公司相关担任的人介绍，新式站牌架的规划理念采用了“三级分层指引”，分别从“远、中、近”让市民了解站点方位、站名信息、详细线路。详细而言，当市民在50米左右的间隔时，新式站牌近4米的高度和公交设备标识的夺目色彩，能够让市民从远处明晰了解到公交设备的大置；当市民在30米左右的间隔时，就能看到新式站牌架在上方方位艳丽的站点主站名、加粗字体的白班夜班线路信息，市民无须走近就能得悉公交站点的根本停靠信息。
在交际网络上，新式站牌架引发热议。有网上的朋友表明，公交线路图的字体会不会太小，不方便老年人检查线路信息？对此，公交站场办理公司相关担任人回应：“当市民走到站牌架近间隔前，详细线路的设置高度充沛匹配市民的视觉高度，详细站点信息字体加粗加大，每条线路新增行向导向标识箭头，力求满意多种年龄段、不同阅览习气的市民获取所需候乘信息。”此外，站牌架上方的主站名、停靠线路等信息均运用反光资料，能够在必定程度上协助市民在夜间快速确定站点方位。
也有市民表明，“广州的气候仍是合适有候车亭能够遮风避雨”。记者从公交站场办理公司得悉，新式站牌架的设置仅对暂不能设置候车亭的N型款站牌架进行改进试点，不与现有候车亭的设置抵触。契合候车亭建造条件的路段优先建造候车亭，为公交出行的市民供给遮阳挡雨等服务。
