长沙晚报掌上长沙12月6日讯（全媒体记者 胡媛媛 通讯员 陈建雨）“曾经公交车靠站时，因占去部分路幅常影响后边车辆通行，现在港湾式公交车站上岗，问题方便的处理！”6日记者在雨花区韶山路看到，跟着雨花亭北、砂子塘两个站点双向4个港湾式公交车站完建并投入到正常的运用中，中心城区重要路途的通行才能再获提高。
雨花区此次改造的4个站台坐落韶山路重要路段，人流车流密布，沿线楼房树立，更有砂子塘小学、凯德广场等位处站台邻近。因为经过砂子塘、雨花亭北两站的公交线条，此前选用的直线式公交车站，在公交车经停特别是扎堆停靠时，常影响死后车辆通行，易形成路途拥堵。
为缓解韶山路路途交互与通行压力，便当市民通行，此次雨花城投集团对4个站台同步改造。“建造过程中，咱们不只对地上设备做全面更新，还对地下部分老旧管线进行了改建。”项目相关负责人向超介绍，改造内容有排水、电路、美化、照明等多个视点，完成公交车站质量全面提高。
今天记者在现场看到，新露脸的港湾式公交车站规划成弧形向内凹进的形状，其中雨花亭北站宽3米、长43.5米，砂子塘站宽3米、长58米，可别离完成2辆和3辆公交车一起停靠。“乘客上下公交车时更安全，行进在后的车辆也能顺畅经过，新车站一举处理了多个问题。”经常在砂子塘站搭车的市民陈锡点赞道。
