许多问我的游览方法是什么，我没有车，没太多预算，根本都是穷游，日常出行挑选公共交通，因而免不了与公交车打交道。
全国的公交车站根本都相同，以功能性为主，很少重视颜值和规划。 其间有两个是破例，一是开封，二是 姑苏。 二者都是古城，开封的古风公交站较少，比较起来姑苏的公交站更美观，也更多，这在老城区极为明显。
在姑苏姑苏区散步，常会邂逅一座古色古香的修建， 或半扇式亭阁，或古典式长廊，站立在路旁边，自成一道景色，它们就是姑苏公交站。
仔细观察，会发现这些公交站不是随意规划，而是依据周边景点或大街的不同，表面有所改变。如学士街，以 明代大学士王鏊的府第在此而得名。
内阁大学士是皇帝的参政参谋和最高幕僚，担任起草诏令及审议奏章，既是 文质彬彬的读书人，又是位高权重的官员。因而学士街公交站便采取了四面攒尖顶屋檐，配以长长走廊，屋檐翘起却不繁琐，谨慎庄重，规规矩矩，有着大户人家的气度。
平江路上的公交站，接近水乡民居，加上周边有数座园林，因而站台规划倾向于院子。皎白似雪的墙面和凹凸参差的风火墙，漆黑柱廊高高屹立，朱格窗棂装点其间， 知道的是公交站，不知道的还认为把哪座园林搬过来了。
等走到居民区，公交站又是一番容貌。江南传统民居多为硬山式屋檐，风格朴素简略，因而这儿的公交站也多为精约。两排赤色廊柱支撑，顶部是硬山式屋檐，虽简略却很有用，遮风挡雨不在话下。
为什么其他城市很少有这种规划，而姑苏却有呢？要知道把老城区公交站换成园林式的预算但是不少，因而城市经济实力是第一位的。
第二是因为 姑苏老城区的旅行资源丰富 ，鳞次栉比散布上百个景点，多是感染人文涵养的奇迹。而姑苏公交线路兴旺，连接着每一个景点，所以共同的公交站也是城市旅行形象的提高。
几天下来，在姑苏乘坐公交的体会太好，线路密布，班次快，加上公交站如此美丽，连等车都成了享用，让我们这些外地人仰慕不已。
若说弯曲的水乡让姑苏成了婉转江南女子，那精巧富丽的公交站，则让姑苏变成了务实俊美的文人，骨子里透着清雅之气，让这座园林之城，变得温暖隽永。
