公交站台漫山遍野，便当市民出行的一起，也是成了城市形象的一个窗口，但部分公交站台仍存在办理与设备缺乏的短板。重庆市五届人大三次会议期间，市人大代表陈强提出了《关于加强主城公交站台办理的主张》。
针对主张，市交通局活跃执行，全力推动主城区118个站点公交站务设备各项工作，现在已完结103个站点建造。
“833、873、353、371路四公里方向（江南丽景站）站台，设置在两个花坛之间一米宽的过道上，周围是市辅仁中校园，上下学高峰期，学生、乘客只能站到花坛里、公路上，无疑带来了不小的安全危险危险。”
通过数次亲身在多条公交线路调研，陈强还发现部分公交站台未设置座椅和遮风避雨设备，还有不少机动车辆在站台邻近违规泊车现象。
为此，陈强主张展开全城了解排查，合理规划建造公交车站，及时完善公交站台功用。一起，还要装设电子监控，加强公交站台监管，鼓舞广阔市民参加违法监督，推动执行大城细管、大城智管、大城众管。
针对主张，市交通局活跃执行，辅导站台公司根据《主城区轨迹与地上公交换乘全体提高规划实施方案》，依照量体裁衣、环境和谐、建成即投用的准则，全力推动118个站点公交站务设备各项工作，现在已完结103个站点全体提高。
145路公交车，结尾站到耐德工业，还有两站到站；301路公交车，结尾站到磁器街，还有3站到站……在四公里公交车站，电子站牌把途经站点的公交线路信息悉数进行了具体展现，下趟公交车还要等多久，一望而知。
在九龙坡区石桥铺万昌公交站、加州花园公交站等站台，候车市民不仅能避雨，还能够在免费无线充电处给手机充电……
这是公交停靠站新建或改造后，市民享用公交轨迹换乘便当及候车环境舒适的新场景。
市交通局有关担任这个的人说，两江四岸渝中区接驳换乘公交站务设备建造也有序推动，对渝中区7个轨迹站点出入口周边合计36个点位公交站务设备进行新建或提档晋级。到现在，已完结22个点位提档晋级，已完结11个点位都市候车亭智能服务渠道建造，特征站3个点位的站台正在出产加工制造。
此外，推行新一代实体公交车站电子站牌(CHLCD屏+太阳能供电)，现在已在渝中区、江北区、南岸区等区域进行试点装置，新一代实体公交车站电子站牌将显现公交车实时到站信息。一起，方案对中心城区200个4A级公交候车亭做改造晋级，每个候车亭设置1块P3或P4高清LED全彩屏。首期出资改造99个站点，构成主城区优质野外“1+99”即“100屏”LED联播网。首期成功运转后再进行第二期100个点改造。
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