无人驾驶接驳巴士、无人驾驶出租车……在康巴什区，一个个无人值守的“智慧”场景应用早已遍布城市各处，为居民群众带来了与众不同的“智慧体验”，也让城市有了不一样的“科技温度”。
无人驾驶出租车车身设置有激光雷达、侧方位补盲激光雷达，以及高精度摄像头等多传感器，可以在一定程度上完成360度、前方直线米的无死角感知，这些传感器能帮助车辆获取周围环境的三维信息，并实时识别和判断路况，包括车辆、行人以及其他障碍物的位置和速度，有效提升了无人驾驶汽车的安全性能，最快的时候速度可达65公里每小时。遇到红绿灯时，车辆会缓缓减速，体验感和舒适度都“拉满”。
其实，这种充满未来感的出行方式在康巴什并不算罕见。在无人驾驶出租车上路之前，无人驾驶接驳巴士早就“上岗”了。
由于低速安全、路线相对固定，无人公交是目前公认的最适合无人驾驶技术落地的载体之一。在康巴什文化东西路上，一辆印有“5G+智慧旅游+无人驾驶”字样的无人驾驶接驳巴士，载着乘客游览沿途的风光。虽说“迷你”，但这并不能掩盖其与众不同的“未来感”，减速避让、自主变道、精准停靠……技能满满。
驾驶位没有方向盘，安全员辅助安全值守，只需按下一个启动键，车辆就会无人驾驶。全新的智能驾驶技术让车辆有了一颗智慧的“大脑”，而激光雷达、高精度定位系统等硬核配套赋予了它敏锐的“感官”，可以轻松应对各种复杂交通场景。
据了解，无人驾驶接驳巴士采用5G信号覆盖、车路协同、人工智能等先进的技术，结合智慧站台、智慧场站等一体化管控系统，实现驾驶车辆智能监控、安全预警和与社会车辆的同域协同运营。无人驾驶接驳巴士的投放使用，让“无人公交”从实验室走进生活、从图纸变成真实应用，成为康巴什人触手可及的“无人出行”工具。
智慧阅读、政策咨询、民情沟通、投诉建议、一键缴费、求职招聘……在康巴什只需要扫一个二维码，“一刻钟便民生活圈”便可以“复制”到线上，政务服务可以“搬”到市民手机里，社会治理可以快“码”加鞭。
家住青春山街道铭鑫尊园的居民何莲看到小区楼下的自行车摆放得不整齐，便掏出手机扫描了贴在墙上的二维码，然后将现场照片上传。“原来遇到这一种情况，只能给物业公司打电话找人处理。”何莲说，“现在好了，我通过‘多多评’在线反映一下，问题很快就能解决。”
据了解，“多多评”是鄂尔多斯市高水平质量的发展投资有限公司自主研发的集基层治理、城市管理、民生服务、商贸服务于一体的智能综合服务平台，于2021年10月正式上线，以用户、流量、平台等互联网思维为导向，以积分驱动、信息共享、全民参与为核心，以“码上生活”“码上治理”“码上服务”“码上经济”为主要模块，搭建了政策宣传、民情沟通、便民服务三大应用场景，构建起纵向赋权、横向联合、数字加能的全员网格员工作体系，不断推动治理模式由以部门为中心向以用户为中心转变，实现了传统物理社区治理和网上虚拟社区治理双向互动、双向发力，让政府与公众的沟通更顺畅，让群众办事更便捷，让生活在康巴什的居民足不出户，即可畅享智能时代的幸福新生活。
经济实现高质量发展，数字化是重要动力。“数字”大潮滚滚向前，而康巴什区顺应了这股历史潮流，积极建设会思考、有温度、有韧性的城市，厚植生态文明之都的底色、增强创新活力之城的底气，将“数字化”变革渗透到城市治理的每一寸肌理。
