特斯拉皮卡Cybertruck生锈了！这是这两天的热门话题，必须得说，这可能会极度影响这辆世界首款不锈钢外骨骼电动汽车的未来命运，这才交付一两个月，号称防弹不生锈的车身就开始生锈了，那要时间久了，还不得锈成废铜烂铁啊？更关键的问题是，这种不锈钢也是用于星舰的，而星舰是要上太空，登陆月球火星的，并且会重复使用，这会极度影响马斯克打造100万人火星城市，让人类成为多星球物种的计划吗？
事情起源于两名特斯拉Cybertruck车主在车主俱乐部论坛上的发帖，两人都住在加利福尼亚州，一位车主在雨中行驶两天后，发布了车身不锈钢点点锈迹的照片，另一位洛杉矶的车主刚提车11天，只行驶了500多公里，还大部分时间都停在家门口，结果不锈钢表面还是形成了橙色锈斑。
从照片上看，锈迹确实不是一点两点，而是布满车身，都在毫米以下量级，一般人心里可能都要发毛，要是一直这样锈下去，这一两年后会成啥样子啊？我们都知道铁生锈是很快的，也常常看到所谓的不锈钢锈迹斑斑，难道几万美元的Cybertruck也要这样玩完？
Cybertruck使用的是30X不锈钢，是特斯拉自己开发的一种超硬冷加工合金钢，和星舰使用的外骨骼一样，有着非常强的硬度和极好的断裂韧性，可以有很大效果预防低温下变脆，这一点很重要，因为星舰要面临太空和其他星球的极端环境，如果断裂韧性差，很容易出现裂纹并逐步扩大，因此导致灾难性事故的发生。
Cybertruck使用和星舰一样高大上的30X不锈钢，能够说是圈粉的两大亮点之一，还有一大亮点就是独特的造型。Cybertruck使用的不锈钢厚达3毫米，这和其他汽车钣金通常不超过0.8毫米可以说天壤之别，整辆车估计要用410公斤的不锈钢，可以防9毫米手的射击，而且还成本很低，每吨约2500美元。
300不锈钢系列是使用最广泛的耐酸不锈钢，不仅空气、蒸汽和水难以侵蚀，就是非物理性腐蚀物质酸、碱、盐等也难以造成影响。
所谓生锈，是铁和氧气发生氧化还原反应，生成各种氧化铁的过程。不锈钢是添加了铬的合金，铬会先于铁在表明产生一层极薄但却坚固细密的富铬氧化膜，从而防止氧原子继续渗入、氧化，保护材料不会生锈。
300不锈钢含有铬和镍，镍和钢会形成奥氏体微观结构，拥有非常良好的高低温韧性、延展性、强度、抵抗腐蚀能力以及经济性。而特斯拉专利申请中提到，30X不锈钢含有至少12%的马氏体成分，估计是为了更好的提高它的强度和硬度，特斯拉称其性能超过了其他合金。那么它的性能究竟有多好呢？
在专利申请中我们大家可以看到，30X不锈钢硬度约为420HV到500HV，在3%的氯化钠溶液中，Epit-Eocp耐蚀性约为520mv到800mv。Epit是点蚀电位，指金属在特定环境中发生点蚀的最低电位。点蚀是一种局部腐蚀，会形成小而深的坑，对金属结构的完整性导致非常严重威胁。Eocp是开路电位，指金属在与外部电路断开连接时所处的电位。Epit-Eocp值越高，表示金属的点蚀电位越高，越不容易发生点蚀，从而抵抗腐蚀能力也越好。
所以我们就可以做一个对比了，现在使用最广泛的304不锈钢，硬度通常在200HV以下，Epit-Eocp耐蚀性大约在200-300mV之间，所以30X不锈钢的硬度和抵抗腐蚀能力，确实都要高出很多。
实际你平常可能会注意到，街头的一些旗杆、灯箱、宣传栏、候车亭等不锈钢设施，经常也是锈迹斑斑的，这其中的原因可能有两个，一是使用了劣质不锈钢，铬含量不足，因而容易生锈，美国、欧洲铬含量高于10.5%才能称为不锈钢，日本是11%，中国是12%，更高一点。第二个缘由是遇到假不锈钢了，不法商贩会用一般钢铁电镀来假冒不锈钢，电镀层剥离后，里面的钢铁当然就会生锈了。
但Cybertruck使用的30X不锈钢，抗侵蚀的能力如此强，怎么也会生锈呢？如果你住在沿海地区，你就可能发现，一些货线不锈钢钢管可能也会出现生锈的情形，是因为304不锈钢抗腐蚀性还是有一定的局限，海边空气如果太过潮湿的话，里面含有大量盐分，可能也会导致钢管生锈，而使用更耐腐蚀的316不锈钢，情况可能就会好很多。
这其中的罪魁祸首就是氯离子，如果氯离子浓度过高，同时还有硫酸根离子的话，就可能会导致铬、镍溶解，破坏钝化膜，失去抗腐蚀和抗老化性能。氯离子浓度达到某些特定的程度，不锈钢甚至有可能发生晶间腐蚀、点蚀、孔蚀等严重腐蚀现象，当然，这在大多数情况下要浸泡在海水中才会发生。
所以答案可能已出来了，这两位Cybertruck车主都住在加州海边，都是在下雨后不锈钢车身出现锈迹的，所以原因是暴露于海盐和高温环境中，导致不锈钢点蚀形成了这种橙色斑点。其实海边下雨可能仅仅是一个原因，如果用不锈钢做车身，还有很多轻易造成不锈钢生锈的原因。
比如车身表面如果有其他金属粉尘，空气又潮湿的话，冷凝水可能会在两者之间形成微电池，导致电化学反应破坏保护膜，形成电化学腐蚀。还有各种有机汁液，甚至痰液，在有水和氧气的情况下可能形成有机酸，长时间存在也可能引发不锈钢表面腐蚀，包含别的酸碱盐等物质，都可能会导致局部腐蚀。还有就是鸟粪、虫子、焦油、树汁瓜汁果汁等，里面含有的酸性物质和有机物，可能与不锈钢表面的氧化膜发生反应，导致腐蚀的发生。这些都是很难避免的，我不相信你能不让鸟拉屎在你的车上。
那么是不是不锈钢就根本不适合做车身，马斯克完全失误，Cybertruck的未来堪忧呢？我认为这个事情很难说，你别忘了，不锈钢实际还有自我修复能力，也就是说铬钝化膜被破坏后，下面的铬还会和氧发生反应，生成新的钝化层，形成新的保护。所以你只要把污染物去掉，Cybertruck车身会清楚自己保护自身的，要想把3毫米都锈穿，恐怕还是不容易的。
我估计特斯拉对这个是早有评估的，所以Cybertruck的保养说明，已经给出了贴心的建议，洗车的时候别在阳光直射下进行，避开使用热水洗车，还有就是某些清洁剂和洗车剂，有几率会使车身损坏或变色等等，所以给Cybertruck洗车，既是一门学问，也是一门艺术。
那么遇到这一种事情的关键，就是尽快把锈迹除去，等聪明的不锈钢自己照料好自己，具体可以用铝箔蘸点水，擦洗生锈的地方，由于铝还原电位比铁高，会形成一个小小的微电池，把氧由铁原子转移到铝原子上。而铝箔的硬度没有钢大，也不会刮伤车身，然后铝氧化形成的氧化铝硬度很高，刚好也可以对不锈钢进行抛光处理。
但最好的保护办法，还是给Cybertruck刷上透明油漆，这也是几乎所有其他新车的标配，只是特斯拉太过相信不锈钢外骨骼，选择让它完奔，不过如果你愿意花5000美元的话，特斯拉也非常乐意为你的爱车罩上一层的优质缎面透明聚氨酯薄膜。不知经历这一事件后，马斯克会不会改变主意，把这作为Cybertruck的标配呢？
最后说说使用30X不锈钢的星舰，会不会因为不锈钢生锈，影响外太空或其他星球的任务？我感觉至少在太空飞行和月球任务中，应该不会有什么影响，因为这一些地方恰好没有氧气、水和氯离子、硫酸根离子等，所以不太可能对不锈钢造成破坏。而火星大气主要是二氧化碳，占95%，氧气、水汽都是微量，可能也不会有多大的影响。
影响最大的可能还是地球上的任务，好在地球上最不缺的就是人了，能安排定时进行保养，所以也不会有什么大的问题。那么不锈钢生锈，会影响你购买Cybertruck的决心吗？
