记者从市公共泊车管理处了解到，市区已有41个站点配上了公共自行车棚，每个站点建造车棚4到6个，每个车棚可保护5至6辆“公车”，现在共有230座“公车”车棚建成并投入使用。
该站点一共有6座公共自行车棚，远看有点像公交站点。车棚通体以淡色为主，调配黑色边框，造型简练大方，将棚下的公共自行车遮盖在一片阴凉下。一位还车的市民对记者说，他从外国语校园站点骑过来，大中午的车把手、车坐垫被酷日晒得发烫，一路上都没能习惯。“有车棚的站点，车子日晒雨淋少，人骑着也舒畅。这样的站点再多一些就更好了。”
市公共泊车管理处负责人蒋展伟和记者说，公共自行车尽管健壮经用，但日晒雨淋会加快坐垫、轮胎老化以及零部件锈蚀，不利于自行车的保护和保养。该处上一年曾试点建造了8个“公车”车棚，收效良好。但一个公共自行车棚造价约三四万元，为节省运营本钱，盘活社会资源，公共泊车管理处测验引进社会资本进行车棚建造。上一年8月，市区“公车”公共自行车棚建造及广告运营权在市公共资源交易中心揭露竞拍，终究由镇江报业传媒集团成功竞得。据悉，本年3月开工建造，至今已有41个站点共230座车棚露脸街头。
据了解，已建成的“公车”车棚有古典式、现代式、鸭嘴式三种样式。长江路、三山景区、南山景区等景区周边的站点公共自行车棚规划均选用古典样式，市区则多选用简练明快的现代样式。还有少部分车棚量体裁衣的选用了背靠一面墙体的规划，故名鸭嘴式。公共自行车棚不只规划美观大方，建材挑选上以防锈的钢材为主，健壮经用。
未来会建更多的“公车”车棚吗？镇江报业传媒集团文明开展公司负责人谢广铭介绍，公司看中“公车”车棚的商业经济价值，“未来公共自行车三期项目投建后，公司将会依据新增站点的状况建造公共自行车棚”。回来搜狐，检查更加多
