昨天上午，工作人员在市民广场西冒雨安装公共自行车租赁服务系统锁止器。据了解，为缓解交通压力，方便市民出行，提倡低碳环保生活，我市在全区率先推出的公共自行车租赁服务系统，各站点目前正在紧张安装，预计国庆节前可正式投入运营。首期投放1300辆特制自行车，全市共设47个站点，市民一小时内可免费租用。
昨天上午，记者来到市民广场西站点，只见一台外表颜色灰绿相间的公共自行车系统终端服务机，已经牢牢地竖立在了人行道上，远远就能吸人眼光。有近十名工人正在冒雨施工。据了解，他们正在安装的是公共自行车租赁服务系统锁止器。
记者看到，锁止器高1米多，一字相连安装，在每个锁止器上都有一个倒品字形插孔，并有相应的刷卡区。市公共自行车租赁服务系统业主单位市建司资产部魏少阳经理和记者说，该倒品字形插孔即为锁住自行车的锁孔。市民在租用自行车时，只需将卡在对应的 刷卡区上刷一下，自行车将被自动解锁，还车时将自行车上特制的插销插入锁孔即可锁住。
魏经理说，我市在全区率先推出公共自行车租赁服务系统，是基于“随用随借、公共使用”的开发理念，通过融入智能技术，将自行车纳入公共交通体系，供市民租用出行，系统采取实时动态配送，市民可以在任一站点自由刷卡取车、还车，同时通过合理布点，实现城市酒店、校园、商圈、社区、公共场所的无缝衔接。该系统建成后，将有效缓解交通压力，不仅方便市民出行，还提倡一种低碳健康的出行方式。
“人流密集量大的地方，就会多设点。”魏经理说，我市公共自行车租赁服务系统首期设点47个，分布大多分布在在主城区和河东片区。首期投放自行车1300辆，其中1000辆被投放到47个点，每个点布20辆左右，余下300辆作为备用。从站点建设、车辆购置等，目前已投资1500万元。
魏经理说，我市公共自行车租赁服务系统每天的正常营运时间为早上7点到晚上10点。虽然每个点都具备租用或还车的功能，但目前只设5个点供市民办卡和充值。
在正常营运时间，市民在租用或还车过程中，假如发现所在站点的自行车已被租完或者遇上锁止孔已经被用完而无法还车的情况时，可拨打服务电话，让工作人员配送备用车过来，或者到其他站点租用或还车。
魏经理说，目前工作人员正在抓紧时间安装，争取在本月底前将47个点全部安装好，所购置的1300辆自行车也将在8月25日前全部运抵我市。9月初将全面进行调试和试运营，如果不出意外，国庆节前即可正式投入运营。
据了解，这1300辆自行车为特制的，与市面上的自行车有很大的区别。魏经理说，如果有人打算将出租的自行车占为己有，或非常容易被认出。另外，为避免市民租车使用时车辆被盗，每辆车都会配一把锁。
据介绍，柳州公共自行车的租用对象为12周岁—60周岁，身高145cm以上的市民，办卡时需填写柳州公共自行车租用服务卡申请表。
魏经理说，目前办卡分为两种，一种是实名卡，另外一种为临时卡，其中办实名卡许一次存入300元，其中200元为“信用保证金”，100元为预存资费。但不管是办实名卡还是临时卡，都需要用本人身份证办理。如果不需要租借公共自行车了，可持卡在营业时间内于办卡点办理退卡手续。将IC卡放到自助服务机上可以查询卡内金额、租车和还车记录等功能。
目前，办卡地点有五个，分别为五一广场站、江滨公园站（天马派出所附近）、恒达巴士站（广雅充值中心）、体育中心站、市政府大厅站（市民广场西站）。
公共自行车作为有限的公共资源，运行方式应确保使用率最大化，为了能够更好的保证车辆高效流动，帮助市民养成“随用随租，用后速还”的习惯，收费方式将实行阶梯式收费。即1小时之内免费；超过1小时不足2小时收费1元；超过2小时不足3小时收费2元；3小时之后每小时收费3元。
不过，一天内多次租用，次与次之间不累加，每次租用时间重新计算，一天计 算时间按24小时计算，营业时间以外照常收费。租车费用单次实行阶梯式合计收费，还车刷卡时，从所租车辆的IC卡中结算扣除。
超过3小时后按每小时3元计费时段，如不足一小时的按一小时计，但一天封顶24元，若遇到有市民租车长时间不还，或在卡内保证金被扣完时，工作人员将会根据卡上信息与租车人联系，让其归还车。
魏经理提醒广大市民，在租车时，请先确认所要租的自行车是不是正常，接着将IC卡放在锁止器的刷卡区上刷卡，此时锁止器界面上的绿灯闪一下变长亮，听到蜂鸣器发出“嘀”响声，表示锁止器已打开，租车人要在30秒内将车取走，完成租车。
还车时，将所租的自行车推入锁止器，当绿灯闪亮时，及时将租车时的IC卡在锁止装置的刷卡区进行刷卡，当绿灯停止闪亮，听到蜂鸣器发出“嘀”响声，表示车辆已锁止，还车成功。
为了考虑广大市民的利益，魏经理说，在投入到正常的使用中时，将为每辆自行车购买10元的保险，如果在遇到因为自行车本身质量上的问题造成的伤害时，可由保险公司进行赔付。但如果是因为使用者的问题导致车辆损坏或丢失，则由租车人承担赔偿相应的责任。
