近年来，电动自行车成为了越来越多人的首选出行方式，而随着电动自行车的快速增长，电动自行车的充电便捷性与安全性的问题也提上议程。
1月31日，青岛市发布15件市办实事，第六件就提到要“新增电动自行车充电位1万个以上”。
去年8月，市住房和城乡建设局公布电动自行车充电设施建设工作试点项目名单，城阳区仁和居西区、正阳府小区位列其中。据悉，城阳区电动自行车保有量近8万辆。试点建设以来，电动自行车充电位发展情况如何，居民感受怎样？1月31日，记者进行了探访。
在仁和居西区，记者遇到了正在充电的牛先生。“我负责这个小区的网络维修，每天在小区内和周边转悠，都是骑电动车。有了电动自行车充电位很方便，一块钱两个小时，两块钱6个小时，扫码进入后会根据电动车型号匹配充电功率，功率越大充电时间越短，像我这个电动车充满一次两块钱左右，不到两个小时。”牛先生说。
据了解，仁和居西区现有10处充电车棚，共有充电设备25套，充电接口250个。“在老旧小区改造过程中，我们进行了服务设施升级，配备了电动车充电设备，并创新性地增加了智能插入检测、空载断电、自动识别充电功率、充满自停、断电记忆等辅助安全功能，同时嵌入‘车-云’安全算法，于去年6月交付使用，由专业技术公司和物业共同维护，有效解决了飞线充电等现实问题，使小区的整体环境和安全秩序都得到了极大的提升。”仁和居社区居委会主任陈敬晓表示。
在正阳府小区，记者发现电动车充电设备的使用率非常高，每个车棚都接近满负荷。山东永升银盛泰物业管理有限公司正阳府项目经理徐健飞介绍，小区是学区房，紧邻区城阳区第二个实验小学，多数家长使用电动车接送孩子。一期住户1100户，电动车保有量达到了1300余辆，后期还将增加。综合考量方便居民、安全使用、品质生活等因素，在小区外围设置了充电车棚。据介绍，正阳府小区在一期东门、西门、二期南门外围配套建设电动车棚3处，配备充电插口160个，非机动车停车位500余个。“在二期西门我们计划再新增电动棚1处，充电插口40个，非机动车停车位100个，春节后启用。后期我们还将开辟一块地方用于长时间不使用电动车的停放，从而让使用、停放、充电三者形成正循环，更好的方便居民。”徐健飞表示。
据了解，去年以来，为规范住宅小区电动自行车停放和充电管理，预防火灾安全隐患，切实保障人民群众生命财产安全，城阳区按照“政府统一领导、部门依法监管、物业全面负责、居民积极参与”的原则，聚焦楼道停放电动自行车、飞线充电等突出问题，规范建设电动自行车停放及充电设施，实现全区住宅小区安全隐患得到有效治理。同时，落实电动自行车智能充电设施和进楼监测设施配置标准。城阳区自然资源部门和住建部门将电动自行车停放充电设施建设纳入土地出让条件、开发项目建设条件，并在规划方案审批环节加强把关、施工图审查环节加强把关。电动自行车停放充电设施和住宅小区同步建设、同步验收、同步交付投入使用。截止到2023年底,城阳区新增电动自行车停放充电设施80余处、充电口1700个。目前城阳区住宅小区共建设电动自行车停放充电设施1100余处、充电口12000余个。力争到2025年底基本实现住宅小区电动自行车停放充电设施的全覆盖。
城阳区住房保障服务中心物业服务科科长许立功介绍，既有住宅小区，结合实际需求情况，在室外安全区域增设、改扩建电动自行车停放充电设施；开放式小区，按照安全环保、就近便利、便于管理的原则，进行集中建设或分散布置。“新建住宅小区配建的电动自行车停放充电设施，其产权归全体业主所有，业主委员会可授权委托物业服务企业或专业的充电运营服务单位进行日常维护管理。既有住宅小区建设的电动自行车停放充电设施，按照‘谁投资、谁受益、谁管理’的原则，由住宅小区业主委员会、社区居委会、物业服务企业与充电设施建设运营企业签订协议，明确设施产权和建设运营主体的权利、责任，从而更好地消除电动自行车进梯入户、人车同屋、飞线充电等安全隐患。”许立功表示。返回搜狐，查看更多
