大西北网讯 “现在小区里有点空地就设成停车位了，让我们这些骑自行车、电动车的人往哪里停啊？”家住盐场堡某小区的何先生每天都自行车上下班，可停车问题却一直让他很犯愁。记者走访了兰州部分小区发现，由于不少小区里没有停放自行车和电动车的车棚，众多没有私家车的兰州市民也开始关心起了“车位”问题。
“因为怕丢我只好每天都把自行车搬回家，这上楼下楼的确实不方便。”何先生说，“以前住的老小区是有自行车棚的，这搬了新小区，居住环境好了，车子的问题又来了。”
带着何先生的困惑，记者走访了市内多个小区发现，为数众多的小区没有停放自行车和电动车的停车棚。在部分新建的小区，自行车棚几乎是“难得一见”；情况稍好一些的，就在小区一角的空地上，自发的形成了自行车、电动车停放的区域，但并没有遮挡雨雪的设备，有的自行车停的楼道里，横七竖八地靠在墙上，有的车上竟安装了三四把车锁；“我们小区里没有停放自行车的车棚，由于担心失窃，我每天只能将自行车从5楼扛上扛下，偶尔放在楼道里，还会招致邻居不满。”居民周先生一脸无奈地告诉记者。
采访中记者发现，汽车的增多并没有完全替代自行车，不少居民家中仍然拥有一两辆自行车或电动车。“这么多的空地，咋就不能建一个自行车棚呢。从今年五月到现在，我已经丢了3辆车子。”骑自行车上下班的李女士很是郁闷。
位于郑家庄的某社区物业工作人员和记者说，“小区里目前没有停放自行车和电动车的车棚，当初开发商也没考虑这方面的规划，只是做了汽车停车位的规划。在大批业主入住后，自行车停放确实比较混乱，但也没办法再加建自行车棚了。”随后，记者走访了几家新建小区的物业公司，谈到为何没有自行车棚的问题，工作人员的答复如出一辙。尽管存在空地有限的客观困难，但大多数还是由于没收益或者收益太低。一位不愿透露姓名的物业工作人员给记者算了笔帐：“现在兰州大多数居住小区一辆汽车每月的停车费在100元到400元不等，而在车棚里存一辆自行车每月最多也就10块钱。仅仅4辆汽车的停车费，就是一家存放100多辆自行车的车棚的收入了。再说如果建了自行车棚，还需要有专人来管理，基本上就不可能有什么收益。”
对于众多小区里没有自行车棚，市民们也有自己的看法。家住九州某小区的赵先生说：“房地产公司开发楼盘自然是为了盈利，一个汽车停车位能卖好几万甚至十几万，一个车棚的占地面积，可设为20来个车位，相比之下，肯定就对建自行车棚不太感兴趣了。”
采访中，记者通过调查了解到，目前，国家相关部门只对小区汽车停车位的比率设置了标准，但对自行车、电动车的存放没有硬性规定。由于小区内的空地有限，机动车位的规划和设置自然被放在了优先的位置上。而随着兰州的机动车保有量急速增长，兰州现有的公共停车位就显得有些捉襟见肘了，在公共停车位告急之时，楼盘小区中的车位成了众多有车族最关心的问题，车位是否充足也成为了楼盘的最大卖点之一。于是，为了能够更好的保证楼盘的顺利销售，吸引有车族们的眷顾，在最近新建的楼盘小区里，多数开发商不约而同的选择了增加机动车位，而忽略了在楼盘小区里兴建自行车棚的规划。（更多详细的内容请点击大西北网河北频道）
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