福州便民自行车转瞬已中止运营几个月了，不少市民问询站点内的硬件设备怎么样处理？记者昨日了解到，现在，原自行车站点撤除后的物料进行二次运用，在公园、绿洲等公共场所添加便民设备。原便民自行车停放点在撤除后现已连续种上大树。
昨日下午，记者来到台屿河串珠公园。跟着雨势减小，公园的步道上连续有了游客。这时，遽然又来了一阵小雨，把我们又推回廊架内躲雨。
“这些廊架本来都是便民自行车停放点的车棚。”经园林工作人员提示，记者这才注意到，从前为便民自行车遮风挡雨的车棚经过二次运用，经创新、修补后改形成廊架，还增设座椅，成了公园的一部分，持续“便民”——为市民游园供给便当。
记者从市园林局了解到，全市公园绿洲内作为廊架运用的自行车棚共有516套，它们将别离用于串珠公园及沿河步道（每个PPP项目包约50~60套）歇息廊架建造，以及用于添加城区公园绿洲林荫道歇息廊架。现在，已在串珠公园装置歇息廊架超越50套。
“二次运用的除了自行车棚外，还有本来便民自行车泊车点的办理房，共有106座。其间大都办理房用在串珠公园、街旁公园绿洲等公共敞开空间，添加这些公共敞开空间的办理房和工人歇息室。”市园林局相关担任这个的人说，其间，放置于动物园、斗顶公园、八一公园、茶亭公园、闽江公园等公园绿洲的办理房超越30座。
从4月1日起，福州便民自行车正式中止运营，跟着站点的连续撤除搬离，空出的方位成了人行道上的“断档”。记者从市园林局了解到，这些“断档”处都现已补植大树。
昨日，记者在仓山电信营业厅邻近、东部工作区公交站背面等多处原便民自行车停放点看到，这一些当地都已补种了大树。“补植的大树都与路途原树种相同，坚持风格共同。”市园林局相关担任人说。
“全市撤除的站点有219个，其间市中心的站点在设置之初就坐落树下，所以此次搬离并不是特别需求补植树木。”上述担任这个的人说，此次需求补植的站点数合计55处，补植大树约110棵。
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