为合作自行车道，第一批运转的10余条路途将一起投用60个自行车停靠站点。昨日，在云顶北路双十中学枋湖校区邻近，一个白绿相间的站点出现在人行道内侧，引得不少路人驻足观看。
导报记者发现，这个自行车棚内设稀有十个锁车格，上面设有刷卡区，可显现消费余额。在锁车格周围，还放有一台公共自行车终端服务体系。从外观来看，白色的棚身配上绿色镶边，在周围树木映衬下，显得非常新鲜脱俗。“自行车棚为钢结构，分为大站点和小站点两种类型。”自行车公司相关担任的人介绍，这些站点首要散布于公交站、购物中心、居住小区等人流密集区。其间，大站点有两个车棚，每站可投进50辆自行车，小站点为一个车棚，每站投进25辆，各站点之间间隔约500米。
公共自行车行将投用，市民该怎么租车？导报记者从公共自行车处理公司了解到，一方面，为防止有人长时间强占车辆，岛内公共自行车将采纳实名制方法租借，并面临16周岁以上、70周岁以下的厦门市民，以及来厦外来人士敞开。
详细投用时，市民可持有用身份证件，前往运营处理中心或指定代办点进行资历审阅。至于公共自行车怎么收费，处理公司已以厦门市政集团名义向物价部分申报，尽管终究的收费概况需求过些日子才确认，但有关部分在拟定收费细则时已考虑市民承受力和公益性，处理时市民只需交纳必定押金和卡片工本费，并预存租借费，就可收取公共自行车租借卡。
现在，租车卡分为专用自发卡和银行卡（兴业银行卡）两种，往后考虑添加多种银行卡和e通卡等刷卡方法。市政部分有关人员泄漏，现在比较可行的方法是学习外地经历，在一段时间内免费，超往后每小时再收取恰当费用。
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