公交站点是与城市居民出行联系最为亲近的公共活动场所，是城市公共交通展示服务水平的窗口，也是城市交通前史回忆和文明的空间载体。
为了打造更多的有用、漂亮、便当的“网红车站”，市交通委和市路途运送局近期推出了2023-2035年公交站点质量提高行动方案，方案聚集大型纽带站、一般纽带（含首末站）、微纽带、特征面貌站、公交中途站五种类型站点施行推动。
指地理位置优胜，服务范围广，始发线路多，与其他交通方法联接严密，客流量大的公交站点。
一般坐落火车站等大型对外归纳交通纽带、市级中心商圈、归纳性文体场馆、“一江一河”沿线、轨道交通首结尾车站等，是重要的公交集散中心。
例如：被誉为上海“网红打卡地”的南浦大桥浦西公交纽带站坐落南浦大桥浦西主引桥下方，始建于上世纪90年代，站内有43路、64路、65路、89路、109路、111路等线路。纽带站周边有轨道交通4号线、南陆线过江轮渡和上海黄浦旅行集散站。
首末站始发线条，一般坐落地段商业中心，校园、医院等寓居社区、城市中心区用地受限的区域等。
指以不占用或少占用路途红线外土地资源为特征，为乘客供给到发、交通方法间换乘、标准各式各样的车辆停放及信息集成的小型公交纽带。
一般坐落地铁站出入口邻近或区域要点片区，途经3条及以上公交线路，能够在必定程度上完结轨道交通、公交、租借车、非机动车等交通方法的快捷换乘。
例如：49路汉口路江西中路站周边欧式修建树立，公交车站选用周边圣三一堂的红砖和外滩艺术馆外立面黄色花岗岩面砖的颜色，运用传统修建材料和现代简练的修建造型诠释对杂乱前史环境的尊重，与周围的环境和谐一致，让人感到老上海的复古情谐和怀旧气味。
926路老西门站交融了海派文明和现代江南园林风格，车廊中木质百叶和镂空砖，既通风开敞，又光影斑斓。
指除公交起终点站外，沿公交线路走向设置的停靠站，一般包括候车亭、候车信息牌两种设置方法。
优化行车安排流线，选用灵敏多变方法实践会集候车、人车分流，加强标志标识引导，强化不同出行方法间转运换乘，缩短乘客寻觅线
保证候车区域舒适、整齐、漂亮，站台规划安全、空间标准合理、利于乘客上下车，候车亭（廊）兼具防晒、防雨、防雷、抗风等功能。
保证场站办理、线路调度用房面积，恰当添加行车人员休息室、茶水间、餐饮间、更衣室，设置行车人员专用卫生间，改进一线
公交纽带站周围区域300m内无公共厕所的，应配建公共厕所。条件受限的，考虑设置移动式厕所。增设主动贩售机、交通卡充值机、自助手机充电、紧迫通线
结合MaaS体系模块规划，完成线路发车、客流信息与MaaS体系的互联互通，增设出行信息自助查询服务，可供给周边轨道交通首末班查询、周边地标导航、换乘信息查询、泊车信息查询服务，供给租借车一键叫车服务等。
依据无障碍规划相关标准，进一步细化站点无障碍设备的配建要求。考虑候车站台缘石高度、坡道规划，保证盲道接连设置，完善相关无障碍标志等。
深化土地集约使用，结合周边地块改造更新施行归纳开发，以高效的交通服务联接提高区域能级，改进居民出行环境。
融入MaaS，才智出行。侧重提高出行信息服务，在重要商圈、文体场馆、旅行休闲、三甲医院等公交站点，视状况增设信息自助查询服务、一键叫车服务等。
公交、租借站台应以港湾式为主；租借车泊位一般不少于2个，非机动车泊位一般不少于10个；非机动车停放点可结合城市边角地带或结合修建撤退红线一体化规划，地铁出入口踏步前缘、租借车站台路缘线米范围内不设非机动车停放点；保证人行道空间足够，设置微纽带后行人有用通行宽度不该小于1.8米。
结合MaaS供给周边交通信息查询、到站预告服务、租借车一键叫车等服务；宜供给主动售卖机、交通卡充值机、自助手机充电、紧迫通话亭等便民服务。
强化纽带的远距离及夜间识别性，供给周边交通指引提示，站点设置方法、颜色、尺度和原料与周围的环境相和谐。
