昨日（8月18日）下午，萧山区公共自行车十一期项目举行竣工检验会议举行，经相关单位和专家组共同鉴定，项目顺畅经过竣工检验。
萧山区公共自行车十一期项目新建公共自行车服务点10处，分别为北干大街服务点4处、蜀山大街服务点3处、新塘大街服务点3处；更新公共自行车1500辆（一般自行车1000辆，亲子自行车500辆），项目总投资784万元。
该项目作为亚运保证项目之一，既是处理居民出行“最终一公里”、缓解交通“两难”问题的有力行动，更是打通城区交通毛细血管布局的重要抓手。自6月5日开工建造以来，萧山交投集团战胜高温、飓风等坏因，倒排工期、挂图作战，灵敏调整五个施工程序的进展组织，历时50多天完结悉数施工内容。
项目连续前几期采点选址形式，聚集民之所需，采纳加密补点法，投向于南北新改建小区、人流密布的农贸市场及东面城乡结合处邻近等，实在处理周边老百姓短距离出行接驳换乘问题。
秉着以人为本、以民为先，政府引导、大众参加，公司运作、标准运营，一次规划、分步施行的准则，公共自行车一期于2010年5月正式开建，13年来，已新建公共自行车服务网点396个，投入公共自行车35000辆，总投资额已超1.6亿元。
公共自行车首期正式开建，9月完结20个服务网点、1000辆公共自行车的建造，这标志着萧山公共自行车正式诞生。
公共自行车一期、二期首要设置在大型住宅区、商场、超市、客运中心、风景区、企业和事业单位等地，日服务量屡创新高，最高打破3万余辆次。
开工建造公共自行车三期，在租赁量较大的闹市区，同步新增10个点位的租还语音提示功用；新增的公共自行车在车把手、刹车、踏轮轴、摆脚等简单生锈的部位均涂上了黑色防锈漆，更具漂亮和实用性。
开工建造公共自行车四期，对自行车的座椅进行了改善，使骑行更具舒适性；自行车棚照明改用LED灯，在节能减排的一起，又缩减了本钱。
开工建造公共自行车八期，完结投进公共自行车3000辆，其间1000辆亲子小红车正式上线，这是公共自行车建造十年来又一亮点。车身以大红色为基调，配上尾座动画图画的小座椅，瞬间提升了这座城市的爱和温度。
开工建造公共自行车九期和十期，以完善小区邻近和火车南站周边配套基础设施为中心，缓解了交通“两难”问题；一起，车辆由铁艺工艺晋级为铝合金，分量变轻、不易生锈；亲子车辆也绘上了亚运会的图画，愈加突显“绿色亚运”理念。
